使用升降平臺(tái)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

防墜安全器：

防墜安全裝置是施工升降機(jī)的重要組成部分，升降平臺(tái)依靠它來消除罐籠墜落事故，保證乘員的安全。固定式升降平臺(tái)平臺(tái)使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可以使用枕木。高空作業(yè)平臺(tái)為提高升降平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性，將升降平臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上，它接取汽車引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺(tái)的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。液壓式升降平臺(tái)由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。因此，防墜落安全裝置的出廠測(cè)試非常嚴(yán)格。出廠前法定檢測(cè)單位測(cè)量其扭矩、臨界轉(zhuǎn)速、彈簧壓縮量。每臺(tái)設(shè)備都附有測(cè)試報(bào)告。組裝在施工電梯上后，進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而施工現(xiàn)場使用的電梯必須每三個(gè)月進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。

緩沖器：

施工進(jìn)行升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)系統(tǒng)安全的最后通過一道重要防線，第一，它必須需要設(shè)置，第二，它必須有自己一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定壓力載荷的沖擊，且起到一個(gè)緩沖的作用。

鋼絲繩:

各部分鋼絲繩頭連接可靠，如現(xiàn)澆編織、鍛造、采用楔形實(shí)心件，如采用U形繩夾，繩夾數(shù)量及繩夾間距應(yīng)與鋼絲繩直徑有關(guān)。 與繩直徑匹配的繩鉤數(shù)量：鋼絲繩直徑：1010-2021-2628-36繩鉤最小數(shù)量3456。

吊籠頂部控制盒:

根據(jù) GB10055，懸掛籠頂部應(yīng)設(shè)置檢修或拆卸控制箱，在各種速度條件下，只能以不超過0.65 m/s 的速度運(yùn)行。

樓層?？堪踩雷o(hù)門:

電梯的每個(gè)停車層都應(yīng)設(shè)置停車安全門。顯然，如果不按要求設(shè)置，在高處等待的施工人員很容易發(fā)生意外墜落。

基礎(chǔ)圍欄:

根據(jù)GB10055之規(guī)定進(jìn)行基礎(chǔ)工作圍欄應(yīng)裝有一個(gè)機(jī)械設(shè)備聯(lián)鎖或電氣系統(tǒng)聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)以及聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能通過位于底部所規(guī)定的位置時(shí)，基礎(chǔ)圍欄門才能發(fā)展開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能直接起動(dòng)。

齒輪和齒條磨損更換：

在施工現(xiàn)場，工作環(huán)境惡劣，水泥、砂漿、灰塵不能清除干凈，升降平臺(tái)齒輪與齒條相互磨削，齒輪磨尖仍在使用中，應(yīng)重視。